Círculo Cultural Regional Coatepecano

Por Soledad García y Jorge Vela.         El 20 de noviembre de 1910 era la fecha señalada por el Plan de San Luis, proclamado por Francisco I. Madero,  para que todos los ciudadanos tomaran las armas y derrocaran al gobierno porfirista que se había mantenido en el poder por décadas. Sin embargo, en Coatepec, no hubo tal movimiento; ese domingo se realizó un fastuoso homenaje a María Enriqueta. La Escuela Cantonal fue el recinto donde se llevó a cabo la tertulia “con elegancia y arte exquisito. A las nueve de la noche, muy elegante y discreta, apareció María Enriqueta del brazo de don Joaquín Sánchez y acompañada por un grupo de señoritas”.   Como parte del programa hubo números musicales y, por supuesto, se escuchó la voz de la poeta. Tan grato sentimiento generó esta primera visita a Coatepec que, María Enriqueta, agradeció a los coatepecanos por “la hermosa fiesta que galantemente dedicaron” a través de un poema:  A mis paisanos Para hablar a mis paisanos quisiera yo que mi ace

"Vivir en el corazón de los que quedan no es morir" El panteón municipal de Coatepec es un espacio que permanece en un importante nicho de la memoria colectiva pues es, hasta hoy, la ultima morada de entrañables amigos, amados familiares y estimados personajes que, en vida, aportaron su trabajo para ennoblecer nuestra ciudad. Sus tumbas, reflejo incaduco de un época, nos comunican muchas características tanto de su modo de vida como de la sociedad a la que pertenecieron por lo que entender la arquitectura del panteón, es entender a los coatepecanos.     Con tan enorme valor en nuestras manos, y ante las restricciones devenidas por la pandemia de COVID_19 que se decretaron, se comparte esta exposición fotográfica virtual sobre este espacio funerario, monumento histórico de la nación. 

 Parte de nuestro archivo fotográfico como un homenaje a los locatarios del Mercado Ing. Miguel Rebolledo en este 75 aniversario 👉  Rostros

  Por Jorge Vela Un posible origen. Los arcos son, por sí mismos, un elemento profundamente simbólico cuyos ornamentos vegetales remiten a la abundancia y a la vida. Sobre su origen existen numerosas versiones, y algunas forman parte de la tradición oral. Los autores de cada testimonio coinciden en denominar a su respectiva postura -una presunciónpues, hasta hoy, no existen datos sólidos que nos arroje la verdad sobre este tema. Sin embargo, sus narrativas nos permiten aproximarnos a los hechos, toda vez que ciertos elementos poseen una naturaleza verídica. Diversos adultos mayores relatan que San Jerónimo habitó la parte alta de la actual ciudad en tiempos inmemoriales; posteriormente, también sus hijas vivirían ahí. En el cumpleaños del Doctor de la Iglesia, ellas ofrendaban arreglos florales, los cuales traían desde su barrio hasta el templo. La ofrenda y su procesión marcarían el inicio de la tradición de los arcos. La segunda información referida la comparte el maestro Gregorio

  Por Jorge Vela Una de las cuestiones más icónicas acerca de San Jerónimo es ¿cómo se le designó santo patrono de Coatepec? En la generalidad se acepta que, fueron los misioneros franciscanos quienes eligieron la protección del Doctor de la Iglesia para los indígenas de este territorio. Sin embargo, por medio de diversas investigaciones sobre el asunto, se localizaron datos que nos permiten conjeturar otra versión de ese hecho histórico. La referencia más antigua sobre la cristiandad en el centro de Veracruz, se remite a la estancia del ejército hispano que llegó, en 1519, al mando de Hernán Cortés. Las crónicas del extremeño, así como de otros autores, enuncian los bautizos que los ibéricos realizaron en diversas poblaciones de la costa. Estas mismas fuentes, que de cierto modo exaltan la devoción y la fe de los europeos, no remiten actividad apostólica alguna en su itinerario por la región de Coatepec, lo que indica que fue hasta la caída de Tenochtitlan que la cristiandad tuvo opo

  Por Julio César Sastré Cisneros San Jerónimo es uno de los personajes que más ha aportado al sentido vivo y dinámico de la fe en Cristo. Sin él, entender el cristianismo sería una tarea titánica, tanto de manera simbólica como testimonialmente hablando. Es posible ver en su figura una condensación de características deseables para los cristianos: su representación (la pluma, las ropas andrajosas, el león, etc.), lo que conocemos de su vida y sus escritos, son invaluables. Para lanzar más luz sobre esto, tomemos en cuenta que hay una estrecha relación entre el pensamiento cristiano y el lenguaje(i) . El lenguaje, la palabra, es fundamental en la constitución cristiana de la creación, y teniendo esto en mente, no es casualidad que hablemos de Cristo en términos del “verbo encarnado”. Las Escrituras, son entonces, el contendor de la fe de las religiones abrahámicas (judaísmo, cristianismo e islam) y pensarnos como cultura católica/cristiana sin este giro simbólico, es ciertamente inconc

 Por Dulce Monserrath Sánchez Guzmán Dos semanas previas a La Bajada es común ver en las calles de Arteaga, Hernández y Hernández, Quintana Roo, Tlanalapa, Los Carriles, Anahuac, La Libertad, Cruz Verde y el Sapo, el proceso de elaboración de los arcos. En mi experiencia, desde la infancia fui testigo del apoyo que mi madre proporcionó al maestro Chama para organizar las fiestas de nuestro barrio. También pude atestiguar la ayuda que uno de mis tíos facilitaba a la elaboración del Arco Mayor en Los Carriles, pues inicialmente en mi cuadra no se hacía ofrenda. A principios del 2000, la 3a de Arteaga recibió con alegría y orgullo la encomienda de elaborar uno de los arcos para la fiesta patronal de San Jerónimo, el cuál sería colocado en una de las puertas del Templo de Nuestra Señora de Guadalupe. El encargado del arco actualmente es Marco Antonio Pérez Mavil, nacido en Coatepec, quien desde hace más de 15 años emigró a otros estados del país a trabajar, sin embargo, él nunca dejó de am

  Por Soledad García Morales Meses antes de la celebración, se iniciaron los preparativos para el festejo. En las reuniones del Círculo Cultural Regional Coatepecano se plantearon y discutieron las propuestas. Manuel Rodríguez García coordinó, al igual que en años anteriores, el evento; se sumaron algunos locatarios, el administrador del mercado y otras personas más que generosamente se aprestaron a contribuir.  Una de las primeras actividades fue hacer pública la convocatoria fotográfica alusiva al mercado y sus actividades, esto con el fin de que los interesados en el evento, enviaran sus instantáneas. Las imágenes servirían para exponerse en el mercado junto con la valiosa colección que ya poseía el Círculo. La arq. Dulce Monserrath Sánchez se encargó de lanzar la convocatoria y de recibir las fotografías que fueron enviadas. La respuesta fue grata y fructífera pues se presentaron recuerdos sumamente nostálgicos.  Acorde con el programa se planearon 3 días de eventos, del 26 al 29 d

  Por Dulce Monserrath Sánchez Guzmán. En la zona centro del estado de Veracruz se encuentra Coatepec, ciudad que desde su establecimiento en la ubicación actual recibió la advocación patronal de San Jerónimo, cuya fiesta se celebra los últimos días del mes de septiembre y que durante la última centuria, ha visto consolidarse una de las manifestaciones culturales más grandes de toda la región: la tradicional Bajada de los Arcos.  “Ya se viene San Jéronimo, ¿qué vamos a hacer?”, es la pregunta que año tras año al llegar los meses de junio y julio resuena en la puerta de muchos hogares coatepecanos y da comienzo a la organización y recaudación de fondos para llevar a cabo la fiesta patronal. En el barrio, las actividades consisten en bailables, competencias, ceremonias, kermeses, contratación de grupos musicales y adquisición de los adornos que engalanarán las calles y fachadas. Durante toda mi vida, la de mis padres y abuelos, hemos visto y participado en la realización de esta hermosa

  Por Jorge Vela "La fuerte carga simbólica del sector poniente de Coatepec lo ha hecho denominarse como el barrio de San Jerónimo; a sus habitantes tradicionales se les conoció, por lo menos hasta mediados del siglo XX, como hijos de San Jerónimo; en sus espacios se manufacturan las ofrendas monumentales; y en sus calles que enlazan con el centro de la Ciudad, se realiza la tradicional bajada de los arcos. Estas características identitarias están rodeadas de un halo mítico, sin embargo, tras ello hay un acontecimiento histórico que había pasado casi inadvertido: el repartimiento de tierras de la Parroquia de San Jerónimo.  En torno a la propiedad y subsecuente reparto de los terrenos que la tradición coatepecana remite a San Jerónimo, existen diversas versiones, una de ellas es el relato que doña Oralia Jácome me compartió en febrero de 2019. En dicha información, recabada en los años 50, documentó el testimonio de uno de los personajes más longevos del poblado, Don Francisco Agu

  Por Rafael Rojas Colorado. En la calle Ignacio Manuel Altamirano, mejor conocida como Paso Ancho, se ubica la capilla de san Miguel Arcángel. El mensajero de Dios adopta la forma corpórea de un alado guerrero, así se le ve con la espada en la mano, siempre dispuesto a defender de los malos espíritus a esta comunidad religiosa. Los feligreses, por medio de la fe, la devoción y el amor a Dios, le expresan gratitud al santo patrono del barrio. El día 29 de septiembre lo enaltecen con una fiesta en su honor.  En el mes de septiembre del año 1960, el sacerdote Juan Martín del Campo y el Presbítero Pedro Leal, colocaron la primera piedra sobre la que se erigiría la mencionada capilla, estando presente la señora Elvira Hernández Piedra y su familia quienes donaron el predio para esta noble causa. En esa ocasión, después de la significativa ceremonia, solamente se repartieron tamales, antojitos, café y agua de sabor entre los vecinos que atestiguaron el sustancial hecho, no faltó quien lanza

Durante decenas y quizá cientos de años, la elaboración de los arcos en Coatepec no se había interrumpido ni por el hambre, ni por el embate económico, ni por la guerra. Los coatepecanos supieron enfrentar estas calamidades, de la mejor forma que sabían: unidos. Sin embargo, ante la actual pandemia de COVID-19 que limita las concentraciones de personas, las fiestas multitudinarias encontraron un difícil reto, el cual está siendo superado con solidaridad y con sana distancia. De esta manera, diversos actores de la vida cultural, se han dado a la tarea de llevar a cabo un sin número de actividades, con el fin de transportar esta verbena a la virtualidad.  El Círculo Cultural Regional Coatepecano, cuyos integrantes colaboraron en distintas ediciones de las fiestas populares, hace lo propio. A través de las ventajas tecnológicas, han dispuesto transmitir parte de sus actividades e investigaciones relacionadas con tan importantes eventos. De esta manera se comparte la remembranza del mayor

  Por Soledad García Morales La historia del mercado municipal “Miguel Rebolledo Rivadeneyra” de Coatepec no puede contarse en unas cuantas líneas, pues su funcionamiento y posterior construcción abarca un largo proceso que se extiende a través de las décadas, incluso siglos; por ello, nos limitaremos a reseñar las actividades que consideramos más sobresalientes de este centro de abasto  El ajetreo comercial debió comenzar después de que el pueblo fue congregado en el espacio actual, es decir en el siglo XVI. Cuando los frailes franciscanos, después de una ardua labor, lograron convencer a los naturales para que se reunieran en un espacio menos escabroso y más accesible que les permitiera no solo realizar las prácticas religiosas, sino cumplir las ordenanzas y demandas del gobierno novohispano en relación con la administración de los pueblos. De este modo, los primeros intercambios comerciales tendrían lugar en torno al recinto cívico - religioso enmarcado por las casas consistoriales

Por Julio Contreras Palacio Nacional, abril de 1898.  - Señor presidente, la agenda para el mes de mayo ya está completada.- Era el informe de don Rafael Chousal Riveramelo, secretario particular de don Porfirio. -El domingo 1º de mayo iniciamos con una gira al Estado de Veracruz. Don Teodoro ya envió los reportes de que las obras están por concluir. Don Porfirio, bigote atusado, el dedo pulgar debajo de la barbilla y el índice doblado en el mentón: -¿Cuáles obras, Chosalito? -El ferrocarril Jalapa-Teocelo y la hidroeléctrica de Texolo. El ingeniero Manuel Fernández Leal está muy entusiasmado de que usted va a visitar su tierra. -Ah que Manuelito, siempre añorando a su Jalapa… Don Manuel Fernández Leal, jalapeño de cepa, despachaba en la Secretaría de Fomento y Comercio. (…) A Don Porfirio, también le venía a su memoria que 8 años antes, don Juan de la Luz Enríquez había recibido la primera locomotora del ferrocarril Interoceánico para que quedara comunicado el puerto

EL MILAGRO retrato mínimo de un pueblo, un matrimonio y el cuestionamiento de la salvación.  Por Luis Franco.  Fotograma tomado de: https://sic.gob.mx/ficha.php?table=produccion_cine&table_id=474 Hasta hace unas pocas décadas atrás Xico conservaba, con cierta integridad, un aspecto anclado en el tiempo: calles empedradas, casas coloniales de techos de teja de arcilla y una vida tranquila y apacible. Su economía, entre varias ocupaciones, se basaba principalmente en el cultivo de café y la ganadería. En la década de los 80 el entorno del pueblo, los cafetales, montes, ríos y cascadas atrajeron el interés de grandes producciones cinematográficas estadounidenses que vieron en estos paisajes, el escenario perfecto para sus películas ambientadas en las selvas sudamericanas. A partir de estas producciones extranjeras, en los años siguientes proyectos cinematográficos nacionales pusieron sus ojos, no en el entorno natural, sino en el pueblo mismo y usaron sus calles, casas, i

Por Manuel Olivares Fotografía: Jorge Vela, 2020 Abandono, permanencia y destrucción  La Jalapa Rail Road and Power Company a finales del siglo XIX, estableció una vía ferroviaria que conectaba a la capital con los municipios de Coatepec, Xico y Teocelo. Para lograr esta conexión se construyeron en cada uno de estos lugares estaciones de paso, terminales, la vía férrea y sus puentes. Con la desaparición del ferrocarril en la década de los 40 y la creación de conexiones carreteras modernas, estos inmuebles quedaron abandonados y con el abandono vino el deterioro, la modificación y, en algunos casos, la completa destrucción.  Se sabe que en Xalapa y Coatepec, la terminal y la estación correspondiente fueron destruidas y en sus terrenos se levantan ahora oficinas de la Comisión Federal de Electricidad. Otras estaciones de paso, alejadas de la mancha urbana, quedaron en el olvido y el tiempo acabó por arruinarlas, tal es el caso de La Laguna donde según información del Ar

Por Jorge Vela. Este relato sintetiza cinco reseñas que se publicaron en la página del Círculo Cultural Regional Coatepecano en el año 2018 y que se compilan con la intención de mostrar la sinergia y la solidaridad en materia de difusión que diversos actores y colectivos realizaron para mantener viva la memoria sobre el ferrocarril Jalapa-Teocelo en su aniversario .  Con motivo del ciento veinte aniversario de la inauguración de ferrocarril Xalapa-Teocelo, el Círculo Cultural Regional Coatepecano, el Museo Comunitario de la Antigua Estación y los Cronistas municipales de Xico y Teocelo conjuntaron esfuerzos para realizar diversas actividades a la voz de ¡todos a bordo! El programa, diferido a lo largo de dos semanas, contó con recorridos, conversatorios, muestra fotográfica, cortometrajes y fandango, así como con la participación de renombrados historiadores como lo es el Dr. Paulo César López Romero y, por supuesto, la Dra. Soledad García Morales, nuestra coordinadora general

Por Soledad García Morales.  Este texto se basa en las reseñas elaboradas en 2016 tras los recorridos que el Círculo organizó con el propósito de aproximar los vestigios del patrimonio ferroviario regional al público en general. Sin embargo, con anterioridad, algunos integrantes de la agrupación como los arquitectos Gregorio Jácome y Julio Contreras, el Mtro. Martín Blázquez, Agustín Fragoso, los colaboradores del Museo Comunitario de Teocelo y otros amigos, realizamos investigación de escritorio y de campo que nos llevaron a reconocer físicamente la ruta de “El Piojito” que, al día de hoy, es posible presentarles. Primer tramo  El sábado 9 de abril se realizó la primera caminata de la ruta del ferrocarril de vapor conocido con el sobrenombre de “El Piojito”; nombre que posiblemente aludía a su color y pequeñez. El punto de reunión fue el salón-cantina “La Estrella de Oro” localizado en la antigua calle de Galena hoy Constitución. La concurrencia fue abundante pues se cong

Por José Antonio Flores Jácome La necesidad de transportar materiales cada ves más rápida y eficazmente generó los novedosos artilugios como los trenes a vapor que sorprendieron a la gente desde el siglo XIX y hoy en día, siguen siendo de utilidad en muchas latitudes. Algunos le llamaron “El caballo de hierro”, otros “La Bestia”; en la región se apodó el ferrocarril como “El piojito”; con sus pesadas maquinas arrastraba un gusano de hierro que serpenteaba las montañas cubiertas por el bosque de niebla en la región de Xalapa, Coatepec, Xico y Teocelo, rodaron por los rieles café, caña de azúcar, naranja y textiles en sus carros de carga y personalidades distinguidas se transportaron en sus coches de pasajeros. Ver una locomotora de vapor en acción debió ser todo un espectáculo: despidiendo vapor de los cilindros, humo arrojado de la chimenea, su sonido rítmico inconfundible y el silbato de timbre inolvidable. Por 47 años reinaron los rieles de nuestra región, ahora impera la no

Al final del siglo XIX, la república tuvo un fuerte impulso industrial cuyo sector más beneficiado fueron quizá las comunicaciones. En diferentes geografías se instalaron transportes de carga, de pasajeros y líneas telegráficas que no solo acortaban los tiempos de traslado sino que conectaron a México a una nueva realidad internacional. Esta situación inherente al –progreso de los países civilizados- no era gratuita ni se ceñía al concepto de utilidad social como hoy lo conocemos, se ejecutaba desde una posición dictatorial y permisiva donde el gobierno de la república daba grandes facilidades a los extranjeros para que invirtieran su capital en el país. Concesiones centenarias, total libertad administrativa de los bienes, cesión de inmuebles, exención de impuestos y un largo etcétera, ubicaban a México como un verdadero paraíso fiscal. Por supuesto, el reconocimiento social y político de los capitalistas era valioso también y por ello las giras oficiales y sus festejos se organizaba

Por Soledad García Morales El 5 de junio de 1945 dejó de funcionar el ferrocarril de vapor que desde finales del pasado siglo xix conectaba a Jalapa, capital del Estado, con Teocelo, teniendo como paso obligado en su recorrido las poblaciones de Coatepec y Jico. Con el levantamiento de la vía férrea se cerraba un ciclo en la historia de las comunicaciones ferroviarias regionales. El acontecimiento era resultado de la crítica situación financiera del ferrocarril, que hacía insostenible continuar prestando ese servicio; así mismo, el avance modernista dejaba atrás el uso de la máquina de vapor para introducir el motor de combustión interna que movía los novedosos camiones de pasajeros, los cuales desde 1938 comenzaron a transitar por la recién inaugurada carretera Jalapa-Coatepec.  Patio de maniobras del ferrocarril Jalapa-Teocelo: en primer plano operarios, mecánicos y autovías. Ca. 1930. Fotog. Humberto Frutis La inversión extranjera: detonante del progreso.  El

Por Paulo César López Romero Gracias a muchos esfuerzos actualmente se conocen más cosas sobre el famoso ferrocarril XalapaTeocelo. Debido al rescate fotográfico, las conferencias y los estudios de varios especialistas se sabe de sus características, sus estaciones, sus formas de traslado y sobre todo de la importancia como medio de transporte en la región del Veracruz central. Con este crisol de nuevos acercamientos se pueden seguir proponiendo preguntas de investigación y seguir construyendo la historia de esta importante vía y de su época. Acercarnos a ello ayuda a reflexionar sobre varios aspectos relacionados con nuestro presente y sobre todo pensarlo de manera distinta. La marca de este transporte sigue en el recuerdo de muchas personas, pero también ha afectado físicamente los espacios y dinámicas urbanas de la ciudad de Xalapa y de otras comunidades. Los tramos por donde pasaba el ferrocarril aún son usados por miles de vehículos, campesinos, comerciantes, senderistas y