Tras las huellas del Piojito. 1er. Recorrido.
Tras las huellas del Piojito. 1er. Recorrido.
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| Colección Anita Palacios Fondo Soledad García Morales. |
El
sábado 9 de abril se realizó la primera caminata de la ruta del ferrocarril de
vapor conocido con el sobrenombre de “El
Piojito”; nombre que posiblemente aludía a su color y pequeñez. El punto de reunión
fue el salón- cantina y hotel “La Estrella de Oro” localizado en la antigua
calle de Galena hoy Constitución.
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| Antiguo Salón - Cantina- Hotel- " La Estrella de Oro" Fondo Soledad García Morales. |
La concurrencia fue abundante pues se
congregaron 47 personas entre adultos, jóvenes y una pequeña. Asistieron
integrantes de diversas asociaciones e instituciones como Facultad de Historia
de la Universidad Veracruzana, Instituto de Investigaciones Histórico-Sociales
de la U.V., Grupos de excursionistas, Coatepec Antiguo, y Círculo Cultural
Regional Coatepecano , organizador del evento, así como otras personas.
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| Foto: Alemaro Martínez |
El contingente comenzó a caminar en línea
recta por las calles de Constitución
y Cuauhtémoc, hasta llegar a la Y en la ribera del río de
los Pintores, antes del cementerio municipal.
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| Colección: Otilia Salazar Fondo Soledad García Morales |
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| El arquitecto Julio Contreras Díaz como guía de este primer recorrido. |
De
esta ribera el grupo tomó el sendero de la izquierda para internarse en un
camino que actualmente tiene construcciones y casas habitación, pero que más
adelante está lleno de vegetación y de sembradíos de café, plátanos, frutos y
flores silvestres cuyo aroma y colorido deleita los sentidos del transeúnte.
Camino que mucho tiempo atrás causó admiración a los visitantes por la belleza
del paisaje y la abundante producción que se extendía por los campos.
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| Foto: Soledad García Morales |
El punto
siguiente fue la estación de paso Zimpizahua. Estación que en sus mejores
tiempos sirvió para conducir a pasajeros y
carga de productos como café, plátano, azúcar, naranja, piloncillo y
otros productos, que provenían de la hacienda
de igual nombre y que hoy desafortunadamente se encuentra en total abandono
y cubierta de maleza.
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| Foto: Agustín Fragozo |
En
este lugar, las explicaciones de carácter técnico e histórico estuvieron a
cargo del guía, arquitecto Julio Contreras
Díaz, quien a lo largo del recorrido hizo uso de la palabra para
enfatizar la importancia de algunos de los vestigios que todavía pueden
notarse. También participaron en los comentarios el maestro Paulo César López y
la doctora Soledad García Morales.
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| Foto: Soledad García Morales |
De
Zimpizahua se prosiguió por la carretera donde se caminó poco más de un
kilómetro hasta llegar cerca del campo deportivo de las Puentes donde aún queda
vestigio de un pequeño puente construido con bloques de piedra, iguales a los
que se utilizaron en todos los puentes por donde transitó el ferrocarril.
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| Foto: Soledad García Morales |
En la estación de las
Puentes se pudo admirar los vestigios de la estación y el depósito de
combustible que alimentaba al Piojito. En dicho sitio se cargaban los productos
que producía la Fábrica de Hilados y Tejidos de las Puentes, fundada en el año
de 1882, alimentada por la energía hidraúlica del río Huehueyapan.
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| Antigua estación de paso Las Puentes. Foto: Soledad García Morales |
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| Tapón de el tanque de almacenamiento. Foto: Soledad García Morales |
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| Manuel Rodríguez, Edith Alarcón, Soledad García, Julio Contreras y Gerardo Galindo. Foto: Angeles Valdivia |
El río es el límite entre los municipios de
Coatepec y Xico. En la ribera de esta corriente se admiró las viguetas de
fierro que todavía sostienen al puente y los bloques de piedra con los que se
construyeron los pilotes que sostienen la estructura.
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| Foto: Agustín Fragozo |
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| Colección Anita Palacios Fondo Soledad García Morales. |
La
caminata se continuó hasta llegar al puente tendido sobre el río Calpixtla
donde se admiró también la construcción del puente. Finalmente llegamos a la
gasolinera de Úrsulo Galván donde concluyó esta caminata histórica en la cual
admiramos y constatamos parte de la ruta por la cual transitó el Piojito por
espacio de 47 años, llevando en sus vagones de carga los productos de la región
y en los de pasajeros a lugareños y personalidades que visitaron la región
durante los últimos años del siglo XIX y casi la primera mitad del siglo XX. El
próximo sábado habremos de continuar transitando por los senderos del
ferrocarril.
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| Foto: Agustín Fragozo |